在卡车领域，欧洲卡车大赛（European Truck Racing Championship，简称ETR）无疑是最高水平的赛事之一。自2003年首届比赛以来，ETR已经吸引了全球无数卡车爱好者的关注。今天，就让我们一起来回顾一下欧洲卡车大赛四期的精彩瞬间。
第一期：初露锋芒
1. 首届比赛
2003年的首届ETR比赛在瑞典的斯德哥尔摩举行。德国车手马库斯·施梅尔策（Markus Schmiede）驾驶着其家乡品牌MAN卡车，赢得了首届比赛的冠军。
2. 热门车手
在首届比赛中，德国车手成为绝对主力。除了施梅尔策之外，还有像克里斯蒂安·恩斯特（Christian Ernst）和斯蒂芬·舒马赫（Stephan Schumacher）等知名车手。
第二期：竞争加剧
1. 新规则
第二届ETR比赛引入了新的规则，包括对引擎和轮胎的限制，使得比赛更加激烈。
2. 车队崛起
在这个阶段，车队之间的竞争更加激烈。德国车队曼卡车队（MAN Truck Racing）和瑞典车队斯堪尼亚车队（Scania Racing）成为最具竞争力的车队。
3. 突破时刻
第二届比赛期间，斯堪尼亚车队的托马斯·约翰森（Thomas Johansson）成为了首位在ETR比赛中打破9秒大关的车手。
第三期：巅峰对决
1. 神话诞生
第三期比赛期间，斯堪尼亚车队的托马斯·约翰森成为了ETR史上最伟大的车手之一。他在2013年赢得了个人首个ETR世界冠军。
2. 激烈对抗
在这一阶段，车手之间的竞争达到了白热化。曼卡车队的克里斯蒂安·恩斯特和斯堪尼亚车队的马库斯·埃里克松（Marcus Ericsson）等车手都展现出了惊人的实力。
3. 赛道传奇
在第三期比赛中，比利时鲁瑟兰赛道（Ruisseau de la Chèvre）成为ETR历史上的一个标志性赛道。
第四期：传奇延续
1. 新纪元
第四期比赛标志着ETR进入了一个新的时代。车手们开始驾驶更加现代化的赛车，比赛规则也更加完善。
2. 青年才俊
这一时期，许多年轻车手开始崭露头角。瑞典车手马库斯·埃里克松在2015年赢得了个人首个ETR世界冠军，成为了新一代车手中的佼佼者。
3. 赛道变迁
第四期比赛中，德国的纽伦堡赛道（Nürnberg）成为了ETR比赛的固定赛道之一。
回顾欧洲卡车大赛四期，我们看到了无数精彩瞬间。从首届比赛的初露锋芒，到第四期的传奇延续，ETR赛事始终吸引着全球卡车爱好者的目光。在未来，相信ETR会带给我们更多激动人心的比赛。