引言
坦克世界120原型车，被誉为二战中最具传奇色彩的坦克之一。从诞生到进化，120原型车见证了一个时代的军事变革。本文将详细介绍120原型车的诞生背景、技术特点、战场表现以及其历史地位。
120原型车的诞生背景
20世纪30年代，随着坦克技术的不断发展，各国纷纷加大研发力度。德国作为坦克技术的先驱，在二战爆发前就已经研发出了多种坦克型号。然而，为了满足战场上的需求，德国军方对坦克的性能提出了更高的要求。
1936年，德国克劳斯·瓦格纳工厂（Krauss-Maffei）受德国军方委托，开始研发一种新型的重型坦克——PzKpfw IV的升级版。这款坦克代号为PzKpfw V，其原型车即为120原型车。
120原型车的技术特点
120原型车在设计上具有以下特点：
- 火炮口径：120毫米主炮，口径在当时属于世界领先水平，能够有效摧毁敌军坦克和防御工事。
- 装甲防护：采用倾斜装甲设计，使坦克在水平面上的装甲厚度达到100毫米，提高了坦克的生存能力。
- 机动性能：装备了一台V-12型柴油发动机，最大输出功率达到340马力，使得120原型车具有较高的机动性。
- 通信设备：配备无线电通信设备，提高了坦克之间的协同作战能力。
120原型车的战场表现
120原型车在二战中屡立战功，成为德军装甲部队的标志性武器。以下是120原型车在几场重要战役中的表现：
- 波兰战役：120原型车首次亮相战场，以其强大的火力击溃了波兰军队，为德军的快速推进立下汗马功劳。
- 法国战役：120原型车在法国战场上大放异彩，成功击败了法军的主力坦克，为德军的胜利奠定了基础。
- 苏联战役：在苏联战场上，120原型车与苏联坦克展开激战，虽然性能略逊一筹，但仍表现出强大的战斗力。
120原型车的进化之路
随着战争的持续，120原型车不断进行改进，衍生出多种型号。以下为几种主要型号：
- PzKpfw V Ausf. B：装备了一门128毫米主炮，火力和装甲防护能力进一步提升。
- PzKpfw V Ausf. D：采用了倾斜装甲设计，装甲厚度达到120毫米，提高了生存能力。
- PzKpfw V Ausf. M：在动力系统上进行改进，最大输出功率达到420马力，机动性能得到提升。
结语
120原型车作为二战期间德国坦克的代表，其强大的火力、出色的防护和优秀的机动性能使其成为战场上的霸主。虽然120原型车已经成为了历史，但其对后世坦克技术发展的影响依然深远。